O Volkswagen Gol é nada menos que uma super estrela da história automotiva brasileira, com mais de 8.500.000 unidades vendidas ao longo de 42 anos de estrada! Lançado em maio de 1980, o Gol chegou causando e abalando as estruturas com seu design e proposta, especialmente para o nosso querido público brasileiro. O desempenho da primeira geração tinha suas limitações, mas não demorou muito para que o Gol se consolidasse como o carango mais vendido do país. Ah, e não podemos esquecer do Gol Furgão, a versão camarada para quem precisava de um veículo de carga.
O Gol Furgão virou a escolha perfeita e cheia de estilo para quem queria um veículo de carga leve para a cidade. Ele se transformou em um verdadeiro coringa para transporte de pequenos volumes, com uma capacidade de carga que fazia sucesso na época e um design super prático. Neste texto, vamos dar uma olhada na saga do Gol Furgão, suas características e o impacto que ele teve no mercado de veículos comerciais até 2025.
A História do Volkswagen Gol
Quando o Volkswagen Gol apareceu pela primeira vez, não foi apenas uma resposta à demanda de carros baratinhos e econômicos, mas uma adaptação genial do Brasil ao novo cenário automotivo global. Seu design moderno fez com que os consumidores ficassem apaixonados na mesma hora. Mas a trajetória do Gol nem sempre foi fácil, especialmente com aquele motor boxer das versões iniciais que era herdado do Fusca. O desempenho? Bem, não era lá essas coisas. A velocidade máxima era de apenas 124 km/h e o 0 a 100 km/h levava mais de 30 segundos, o que não era grande coisa na época. Mas aí, em 1981, chegou o Gol 1600 e a situação melhorou, com 66 cv de pura potência!
O Gol passou por várias atualizações ao longo dos anos, sempre melhorando no design, desempenho e, claro, na fama de confiável. Em 1984, o motor a água substituiu o motor a ar, trazendo um desempenho surpreendente e um consumo de combustível bem mais amigo do bolso. E em 1986, surgiu o Gol Furgão, a versão que conquistou corações e se consolidou no mercado.
O Gol Furgão e sua Proposta Prática
O Gol Furgão foi uma jogada da Volkswagen para atender a galera que precisava de um veículo comercial leve. Sem o banco de trás e com um assoalho plano, o modelo oferecia um grandíssimo espaço de carga – mais de 1.200 litros – a solução perfeita para transportar mercadorias pequenas nas áreas urbanas. E a capacidade de carga de 420 kg era uma mão na roda para os comerciantes locais que buscavam um veículo durável e econômico para se locomover na cidade.
O compartimento de carga era separado da cabine do motorista por uma placa metálica, garantindo segurança e permitindo levar produtos sem stress. A tampa traseira era bem fechadinha, mas, se quisesse dar um toque, rolava a opção de colocar uma janela de vidro.
Embora não fosse um foguete, o Gol Furgão ainda se virava bem na correria do dia a dia. Ele ia de 0 a 100 km/h em 17,9 segundos e atingia a velocidade máxima de 139 km/h na versão a etanol. Para o que se propunha, até que não estava ruim, né? A Volkswagen apostava no custo-benefício, com preços acessíveis e economia no combustível.
Mudanças ao Longo dos Anos
O Gol Furgão foi passando por várias reformas e adaptações mecânicas e de design, sempre seguindo as tendências do Gol convencional. Por exemplo, em 1985, a linha Gol ganhou o motor AP-600, que trouxe mais poder e eficiência, alcançando até 90 cv na versão a etanol. A partir de 1986, o motor AE-1600 virou a estrela do Gol Furgão, oferecendo um balanço legal entre potência e economia.
O painel do Gol Furgão era simples, mas muito funcional, com aquele termômetro de temperatura famoso e, em versões mais modernas, passou a ter um console central mais moderno. O modelo era bem básico, mas guardava uma praticidade e um design eficiente que valiam a pena.
A Conversão para a Versão de Passageiros
Com o tempo, vários Gol Furgão começaram a ser transformados em versões para passageiros. Retirando a plataforma de carga, colocando vidros laterais e um banco traseiro, esses veículos viraram hatchbacks familiares. Essa metamorfose aumentou a popularidade do modelo, tomando conta do mercado de carros usados.
Mas nem tudo eram flores, já que muitos Gol Furgão foram muito usados para trabalho e acabaram sofrendo desgaste, dificultando sua conservação. Porém, isso ajudou na formações de uma cultura de preparação de veículos para corridas de arrancada, uma vez que a versão Furgão era bem levinha e tinha um ótimo potencial para modificações.
Segundo o Denatran, atualmente, existem cerca de 3.528 unidades emplacadas no Brasil, mas muitos desses carros foram customizados, o que complica a tarefa de saber quantos ainda estão na versão original.
O Gol Furgão em 2025: Uma Lenda Viva
Em 2025, a Volkswagen não fabrica mais o Gol Furgão, mas a lenda continua firme e forte no Brasil, especialmente no mundo dos veículos comerciais leves. Embora o padrão Gol tenha sido aposentado em 2023, o espírito do Furgão ainda está por aí, seja nas versões usadas ou nas modificações de quem curte competições. E as versões mais modernas da Volkswagen Saveiro continuam a dar conta do recado no mercado de carga, garantindo a herança do Gol Furgão, só que com um toque de modernidade.
Atualmente, o Gol Furgão é visto como um exemplo de versatilidade, baixa manutenção e como uma opção acessível para pequenos empresários. Alguns exemplares muito bem cuidados ainda fazem os olhinhos de colecionadores brilharem, que reconhecem o quão raros eles são e a história rica que representam.
Conclusão
O Gol Furgão não foi só mais uma versão de carga do carango mais vendido do Brasil, ele foi uma verdadeira revolução no mundo dos veículos comerciais leves, dando uma opção prática e econômica para o transporte urbano de cargas. Mesmo que o modelo tenha saído de linha, seu legado continua como um ponto de referência para motoristas e negócios que carecem de um veículo confiável e com baixo custo.
O Gol Furgão se tornou uma lenda no Brasil, um símbolo de praticidade, economia e adaptabilidade. Se você está de olho em um exemplar bem cuidado ou em um projeto para modificar, saiba que o Gol Furgão ainda é uma escolha que, sem dúvidas, fará história novamente, seja nas ruas ou nas pistas!
