Olha só, a Toyota Hilux está prestes a ganhar uma nova versão elétrica, e a melhor parte? Ela pode ser sua a partir de 2025! O grande anúncio foi feito pelo chefão da marca na Tailândia, Noriaki Yamashita, durante a abertura do Salão de Bangkok nesta terça-feira (26), segundo a galera da agência Reuters.
Esse anúncio vem logo depois que a Isuzu também resolveu entrar na onda e anunciou planos para lançar uma versão elétrica da D-Max, com previsão para o mesmo ano. E, cá entre nós, a Tailândia é um verdadeiro berço das picapes, sendo super importante para o surgimento de novos modelos, especialmente para a filial sul-americana.
Além disso, o Yamashita revelou que seis unidades da Hilux BEV (isso quer dizer veículo elétrico a bateria, em inglês) vão ser entregues para testes como transporte público na cidade turística de Pattaya, lá no leste da Tailândia, no próximo mês. Olha que legal!
A picape elétrica da Toyota já tinha feito algumas aparições antes. A primeira vez que a gente viu ela foi em dezembro de 2022, também na Tailândia, na forma do conceito chamado “Hilux Revo BEV“. Depois, em outubro do ano passado, ela já estava rodando em testes na Austrália, mas a marca ainda não soltou detalhes técnicos sobre o bichinho.
Agora que a produção em série está quase na esquina na Ásia, dá para adiantar que a nova Hilux elétrica deve ser uma versão modernizada da geração atual, que já está na estrada há um tempinho, com algumas novidades no design para deixar tudo mais fresh.
Pelo que se sabe, ainda não temos os detalhes técnicos da nova Toyota Hilux BEV, como a potência do motor ou as especificações das baterias. Mas o pessoal está especulando que ela pode ter uma boa dose do setup do SUV elétrico BZ4x.
Esse conjunto deve vir com um motor elétrico que passa de 200 cv e uma bateria de 71,4 kWh brutos e 64 kWh líquidos, de íons de lítio, garantindo uma autonomia aproximada de uns 250 km por recarga. Show, né?
O conceito que foi apresentado, que vai inspirar o visual da picape Hilux BEV, tem aquele ar de veículo elétrico, com uma grade dianteira fechadinha e uma entrada de ar só na parte de baixo do para-choque. Mas o que importa é que a nova versão vai manter a essência da Hilux que a gente já ama!
Hilux 48V chega ao Brasil primeiro A versão mais próxima de eletrificação da Hilux que já existe é a híbrida leve, que está disponível na Europa, Ásia e Oceania. Esse modelo conta com um motor-gerador ligado a uma bateria de 48V e um conversor DC/AC.
Esse sistema se combina com o motor 2.8 turbodiesel que já está presente na picape aqui do Brasil. Ele entrega uma potência de 204 cv e um torque de 50,9 kgfm, sempre com uma transmissão automática de seis marchas. Essa configuração já está prevista para desembarcar na América do Sul, incluindo o Brasil, em 2025.
Sobre a nova Toyota Hilux BEV elétrica, ainda não temos informações sobre a possibilidade de fabricá-la na Argentina ou sobre quando ela pode chegar por aqui no Brasil. Vamos ficar de olho!
