Quando o assunto é carros clássicos no Brasil, a paixão não tem freio! Entre gerações, colecionadores e entusiastas se juntam para preservar a história dos nossos possantes enquanto dão uma pitada de modernidade nos motores. Um exemplo incrível dessa mistura do passado com o presente é o projeto do VW Brasília 1978, que passa por uma restauração personalizada com uma base de Honda Civic 1996 e peças do VW Nivus.
O Desafio de Reimaginar um Ícone Nacional
O VW Brasília não é só um carro, é um pedaço da nossa história automotiva! Lançado nos anos 70, esse modelo se destacou pelo seu design bem peculiar e por ser um dos primeiros a brilhar pela sua eficiência e durabilidade. Mas, como tudo na vida, o tempo passou e a mecânica do Brasília ficou meio ultrapassada. Por isso, alguns fãs do modelo começaram a buscar um upgrade que mantivesse sua identidade.
Foi exatamente isso que quis fazer o proprietário anônimo do VW Brasília 1978, que bateu um papo com o restaurador Paulo Cesar Silva Souza da PC Oficina, em Viamão (RS). O pedido? Criar um projeto que respeitasse a essência do clássico, mas com um motor mais potente e moderno. E assim nasceu a ideia de misturar o Brasília 1978 com um Honda Civic 1996, unindo o melhor dos dois mundos!
A Colaboração e o Projeto do Carro
A ideia começou a tomar forma quando o proprietário revelou que também tinha um Honda Civic 1996. Entre risadas e ideias, a junção dessas duas máquinas foi algo natural. Para dar vida a essa ideia, eles contaram com a ajudinha do talentoso artista Robert Design, que cuidou do visual, e o pessoal do Hobbit Design, que se encarregou da modelagem em 3D.
O primeiro passo foi desmontar o Honda Civic inteirinho. Como explicou Paulo Cesar, “A gente começou desmanchando o Honda, deixamos só o monobloco ali, o assoalho e a parte de suspensão, e retiramos o chassi do Brasília, recortamos as partes internas e usamos só as caixas externas.”
Um dos desafios foi que o Civic tem um entre-eixos maior do que o Brasília, então precisaram reduzir o entre-eixos do Brasília em 10 centímetros. Mas calma! A carroceria original do Brasília foi mantida intacta, só a mecânica que ganhou um upgrade. O resultado vai ser um modelo novinho em folha, mas com o carinha que a gente adora!
Um Projeto de Longo Prazo
Transformar o Volkswagen Brasília 1978 não foi tarefa fácil, não! O projeto durou mais de três anos, com cada detalhe pensado nos mínimos detalhes. Praticamente tudo que era interno no carro foi substituído, desde o painel até os bancos. Os componentes originais deram lugar a um painel do Honda Civic, bancos esportivos e uma estrutura reforçada com gaiola de proteção.
É claro que a parte mecânica também foi radicalmente alterada. O motor original do Brasília foi trocado por um do Civic, que agora recebe uma turbina para dar aquele up na potência. O restaurador estima que até agora já foram investidos cerca de R$ 360 mil a R$ 380 mil no projeto, e como ainda faltam alguns detalhes, como o acabamento e a suspensão, o custo final pode ultrapassar os R$ 500 mil.
Detalhes e Modificações Inovadoras
O projeto do VW Brasília 1978 é muito mais que trocar peças! As modificações – visuais e funcionais – tornaram esse modelo uma autêntica máquina, e o melhor: mantendo o charme do clássico.
Suspensão e Alargamento das Bitolas
Para acomodar o sistema de suspensão do Civic e dar aquele gás na performance, as bitolas do Brasília foram ampliadas. A suspensão dianteira e traseira também foi toda renovada, garantindo a estabilidade e a dirigibilidade de um carro moderno.
Faróis e Sistema de Iluminação
Um detalhe super interessante do design do Brasília modificado é como os faróis foram dispostos. O modelo original tinha faróis duplos em cada lado, mas agora só os externos servem para iluminar a estrada, enquanto os internos foram transformados em entradas de ar que alimentam a turbina. Além de otimizar a performance, essa mudança deu ao carro um visual bem mais agressivo.
Teto Solar e Grelha Estilo Mustang
O projeto também trouxe um teto solar, para deixar a experiência mais agradável para quem está a bordo. E na parte de trás, onde normalmente teria um vidro, instalaram uma grelha inspirada nos modelos Ford Mustang. Essas alterações deixaram o Brasília com uma cara esportiva e agressiva, bem diferente do tradicional voltado para o conforto.
Pintura e Estilo
A pintura foi escolhida a dedo, seguindo uma linha moderna em um tom de cinza da cartela de cores da BMW. Essa cor traz um acabamento super elegante e atual, equilibrando a modernidade com a história do Volkswagen Brasília.
O Motor: De 127 Cavalos para 450
Mas a grande sacada do projeto está debaixo do capô. O motor original do Honda Civic foi mantido, mas passou por um verdadeiro makeover! O motor 1.6 de quatro cilindros que entregava 127 cv de potência e 14,8 kgfm de torque agora conta com uma turbina e peças forjadas para aguentar o tranco do aumento de potência.
Com essas mudanças, o Volkswagen Brasília 1978 promete alcançar uma potência de cerca de 450 cavalos. Isso transforma o carro em uma verdadeira máquina de performance, com uma aceleração e um desempenho muito superiores aos de qualquer Brasília de fábrica.
Preço e Investimento
Embora o projeto ainda esteja em andamento, já dá pra ter uma noção do investimento colossal. O proprietário do VW Brasília 1978 deve já ter desembolsado cerca de R$ 500 mil para transformar esse sonho em realidade. Esse valor reflete o trabalho megalomaníaco, as peças de alta qualidade e as modificações que tornam esse carro único no planeta.
Esse custo não é só pela beleza das peças, mas também pela dedicação e expertise de todos que participaram. O investimento alto é justificado pela busca incessante pela perfeição e pela criação de um carro que é um verdadeiro show, tanto no visual quanto na performance.
Conclusão: O Futuro do Volkswagen Brasília
O Volkswagen Brasília 1978 modificado não é só uma restauração, mas sim um projeto arrojado que mistura o clássico com o moderno. Usando como base o Honda Civic 1996 e peças do Nivus, o carro se transforma em uma autêntica máquina de performance, pronta para entregar até 450 cv.
Esse projeto mostra como a paixão por carros clássicos pode se reafirmar com a tecnologia moderna. O resultado será um Volkswagen Brasília 1978 que não apenas manterá seu estilo original, mas também oferecerá uma experiência de direção completamente nova, com potência e desempenho dignos dos melhores esportivos de hoje.
Essa é a prova de que dá sim para reinventar um ícone sem perder sua essência, criando um modelo único que agrada tanto os fãs de clássicos quanto os de tuning e modificação.
